洛阳钼业集团收购了刚果金最大的铜钴矿腾科铜钴矿的控股权-铜钴矿选冶技术与工程研究中心

近日,洛阳钼业集团斥资172亿元收购了刚果金最大的铜钴矿腾科铜钴矿的控股权。

钴是一种铁白色磁性金属,在地壳中的总含量仅为0.001%,大部分资源都在海洋中,目前陆地上已探明钴的储量约为720万吨,钴是一种常见的稀有金属。
由于自然界中仅含钴的矿物很少,钴通常与铜、镍和砷等其他金属一起存在于矿石中,通常是加工这些矿产资源的副产品。
钴资源的分布极不均衡,仅刚果、澳大利亚和古巴就拥有世界上68%以上的钴资源。全球钴主要分布在南非、赞比亚和美国等地,其中赞比亚和南非两国储量最为丰富。目前,钴矿已经成为全球最重要的金属矿产之一。截至2019年底。其中,刚果金以340万吨居世界首位
中国公司收购位于该国南部最大铜矿田的铜和铜钴矿,使已探明的铜总产量达到约3000万吨,钴储量达到300万吨,几乎占世界总产量的一半。
仅2015年就生产了1.6万吨,占世界总产量的60%。
大家都知道,我国钴的已知储量只有8万吨左右,是比较小的,所以拥有这个大型矿区的控股权对我国来说是非常有好处的。

那么钴的具体用途是什么呢?
钴虽然稀有,但人类使用钴已有几千年的历史。 钴是一种用途广泛的金属元素。它可以用来制造电池,陶瓷,油漆和颜料等多种材料;也能用作催化剂,催化剂载体以及磁性材料。因此,钴被认为是最重要的金属之一。 含有钴的黏土在燃烧时往往颜色非常鲜艳。
数千年前,中国古人用黏土制作精美的陶器,古希腊人也用钴盐制作彩色玻璃。
近年来,钴被称为“工业的牙齿”,是一种非常重要的战略资源,由钴生产的合金和钴盐在工业中发挥着不可取代的作用。
钴基耐高温合金具有优异的耐热性,仍然可以在数千度的高温下工作,因此它经常被用于制造航空发动机中最重要的涡轮叶片,这也是制约我国航空发动机发展的关键。
航天活动使用的火箭发动机以及导弹、炮弹、甚至子弹的部分部件也需要它,在核电站和大型科学设备中尤其难以更换。
不仅如此,由钴和三氧化二铝制成的钐钴磁铁是目前最耐热性的永磁铁,在高达700度的温度下仍然磁性。 而且,由于它们的结构稳定,不会因为外界环境的影响而发生变化,因此可以长期使用。这也使得钴成为一种很好的磁性材料。同时,它还具有优异的抗氧化性。 即使被磁化的钴单质失去磁性,所需的温度也超过千度,而这种优异的性能使钴及其合金在许多高科技领域具有很好的应用前景。
还有一种说法是"钴炸弹",一种由钴制成的核武器,在引爆时不仅会产生强大的冲击波,而且会释放出大量放射性钴-60,这是一种非常“脏”的核武器。
除了在工业和军事领域的重要应用外,钴在人类健康和一些疾病的治疗方面也发挥着重要作用。
钴是维生素B12的一种成分,如果身体缺乏,会影响肝功能和消化系统。
钴除了能维生素外,还能刺激骨髓造血系统,促进体内血红蛋白的生成,增加血液中红细胞的数量。
钴在治疗青光眼、妊娠期妇女贫血以及许多其他疾病的诊断和治疗中也发挥着重要的作用。
正如我们前面提到的,古人曾使用钴化合物来制作色彩鲜艳和精美的器具。 随着历史发展和科学进步,人们对金属钴的认识逐渐深化。金属钴被广泛应用于陶瓷、玻璃、塑料等领域,并且在某些方面还取得了很好的效果。 今天的颜料中也含有钴。

为什么钴仍然与电动汽车挂钩?
事实证明,目前主流的电动汽车三元锂电池阳极材料中钴含量约为8%。 而对于电池的能量密度而言,钴的含量则是影响其性能最主要的因素之一。钴元素作为一种金属元素,它对锂离子电池有着重要的作用。 锂电池的生产成本约占纯电动汽车生产成本的30%-40%。
其中,用于正极材料的钴等主要原材料的成本超过了10%。 而负极材料所用的锰,镍和锂等也都是很昂贵的。因此,开发一种廉价且具有高导电性能的正极和负极材料,对于电池工业来说至关重要。 人们通常认为,在正极中使用的各种材料的重量中,钴约占20%。
正是因为钴在电动汽车生产中发挥着如此重要的作用,才被称为“21世纪的石油”。 随着人们生活水平和环保意识不断提高,对电动车的需求量也越来越大。据了解,目前全球范围内已有超过100个国家投入大量资金进行研发工作。 预计到2025年,全球纯电动汽车市场规模将增长至2017年的8倍左右,销量有望达到628万辆。 到2035年,这个数字将更高,达到1125万。
不仅是电动汽车,三元三元锂电池是很多家用设备不可或缺的一部分。 三元锂离子电池作为一种新型绿色环保电池,具有安全性能高、循环寿命长等优点。目前三元锂离子电池已广泛应用于手机、笔记本电脑等便携式电子设备以及电动车领域。而随着三元锂离子电池的推广与普及。 面对巨大的需求,钴资源稀缺已成为制约发展的重要因素。 在目前的技术水平下,电池中的钴使用后几乎不可能回收再利用。
目前,典型的典型湿法回收由于成本高、处理量小、回收率低而难以推广。 随着科技的进步和经济的发展,人们对环保意识逐渐增强,钴的需求量不断增加。因此,如何提高钴资源的利用率,成为了众多学者关注的重点内容之一。 钴目前几乎是一种"不可再生资源",因为新的、具有低成本的新回收技术需要长期研究和摸索。
在此背景下,日本松下公司已经开始研究降低低钴含量的锂电池,特斯拉已经开始从中国采购磷酸铁锂电池来替代锂电池,但这两种方法要么难以实施,要么降低产品的竞争力。
日本所有的钴都是进口的,如果日本不能摆脱对含钴电池的依赖,就可能失去在电动汽车领域的主导权。
相比之下,中国通过收购海外大型矿产股权和自主创新,控制了电动汽车锂电池的上下游生产,洛阳钼业集团已经掌握了矿产资源,宁德时代的锂电池产量已经超过松下公司。
可以说,这次收购为我国未来从“中国制造”向“中国创造”的转型升级提供了可靠的物质保障,同时也为我国电动汽车的发展奠定了坚实基础。

【来源:腾讯新闻】

铜钴矿选冶技术与工程研究中心,主要从事铜钴矿的选冶试验、药剂开发、设备研发、选矿厂设计、选矿厂承包与技术指导以及工程总承包等。先后完成了国内外10余项大型重点科研项目,包括中铁资源华刚矿业SICOMINES铜钴矿、洛钼集团刚果(金)腾格丰科鲁美TFM铜钴矿、紫金矿业刚果(金)KLEOWEZ铜钴矿等。为企业创造了巨大的经济效益和社会效益,为我国企业走出去开发矿产资源提供了技术保障。为企业创造了巨大的经济效益和社会效益,为我国企业走出去开发矿产资源提供了技术保障。
我中心与多家药剂和装备企业开展联合研发,在高效环保选矿药剂、先进选矿装备等领域也有重大突破。未来我们仍将继续致力于铜钴矿选矿研究,开发出更多具有普适性的选矿药剂和设备,我们愿携手全球矿山企业开创铜钴矿选冶技术的光辉前景。

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